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輪胎采用S型細紋槽與I型直紋刀槽組合設計,使輪胎接地面積進一步加強,保證積雪濕滑路面的抓地力,除了排除路面融水之外,彼此也像齒輪互相牽制胎塊確保強度,提供更好縱向抓地力與導向性。
外側(cè)高飽和度的花紋塊,確保輪胎的操控性能;內(nèi)側(cè)寬大的溝槽設計,確保輪胎的排水性能,防止側(cè)滑。
較大的胎肩花紋塊設計,匹配花紋塊剛度設計,有效提升的操控性能和磨耗性能。
有效提升輪胎在積雪狀態(tài)下輪胎排雪能力,增強車輛的雪地安全。
優(yōu)化的整周鑲釘位置布置,有效提升輪胎在行駛過程中超高的均勻的冰地抓地力。防掉落釘孔設計,有效防止輪胎在行駛過程發(fā)生鑲釘?shù)袈滹L險。
及時有效的排除積雪,更佳抓地力,極大增加車輪與冰雪地面附著力,消除雪泥地水膜, 自動清除花紋溝中的雪泥, 提高自潔性能 。
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